En aquesta
moto, es va recuperar el carburador Dell'Orto de 22mm (de la brio 110),
es va aumentar la compressió, per millorar les prestacions per
a ús en competició, i el diàmetre de la corona
de transmissió, per millorar la relació del canvi en muntannya.
La resta de canvis, son visibles a les fotos: escapaments laterals,
manillar de cross, parafangs retallats, portapaquets sobrediposit, seient
escurçat, protector de cadena.
Una màquina que ens transporta als temps en que, les nostres
motos, varen començar a "posar les rodes" fora de les
carreteres.